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2020-05-28

新台高速2标
工程概况：新泰至台儿庄(鲁苏界)公路新泰至台儿庄马兰屯段是山东省“九纵五横一环七连”高速公路网规划中“纵五”重要路段，是介于京沪、京泰高速间重要省际通道。本标段为施工二标段，起点K19+000，终点K70+700，全长51.7千米，造价35.23亿元，全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度120千米/小时，路基宽度27.0米。计划开工日期为2018年8月1日，计划交工日期为2020年10月31日，计划工期810日历天。主要工程数量：路基：挖土石方562万立方，填土石方796万立方、水泥土50万立方、加固土桩29万米、换填石渣3.5万立方、边沟排水沟截水沟渗沟15.8万米、浆片及混凝土预制块9.5万立方。桥涵：特大桥1265.4米/1座，大桥6757.5米/19座，中桥157米/2座，通道30座，涵洞2635横延米/104座，分离立交4986米/20座，天桥16座。路面：沥青混凝土面层293万平方米、水泥混凝土面板17万平方米、垫层39万平方米、底基层114万平方米、基层315万平方米，集水井231座。隧道：隧道1731.5米/2座(迎春坡隧道、毓秀山隧道)。路线交叉：互通立交3座(蒙山互通、平邑互通、郑城互通)，服务区2处(蒙山服务区、昌里服务区)。其中桩基3888根、扩大基础55个、系梁1083个、承台306个、墩柱2038个、肋板136个、薄壁台14个、扶壁台114个、U型台身44个、盖梁927个、台帽226个、预制空心板926片、预制小箱梁3328片。
2020-05-28

京沪高速7标
本标段为京沪高速公路莱芜至临沂(鲁苏界)段改扩建工程施工七标段(JHSG-7)，本项目起讫里程为K632+600~K652+620，主线全长20.02公里，本项目起点位于兰山区和高新区交界，终点位于罗庄区和兰陵县交界。设计为双侧拼宽，每侧7M，由双向4车道，扩建为双向8车道，宽度由28M，扩建为42M。主要施工内容路基、路面、桥涵、排水、防护、预埋管线、中央分隔带绿化、声屏障、交通安全设施、收费广场以及各功能区的土石方、场区道路等图纸中标明的全部施工内容和缺陷责任期内缺陷修复等。路基工程主要清理地表土，冲击碾压50万方，换填碎石14.2万方、借土填方180万方。基床水泥稳定土70万方。浆砌片石水沟5.8万方，路基挡墙3.4万方等。路面工程水泥稳定碎石基层30.2万方，沥青路面21万方。桥涵工程包括大桥一座112米，中桥219米/2座、小桥2座40米，涵洞20道、互通立交2处(马厂湖互通立交：主线桥1座500米，匝道桥2座，主线通道2座，涵洞14道;罗庄互通立交：桥梁5座，分离立交2座，涵洞7道;)临沂南枢纽一处，分离立交8处、通道28道，车行天桥2座等。桥梁下部结构为桩基础、扩大基础;柱式墩、U台、扶壁台、薄壁台、肋板台;上部结构主要采用钢筋混凝土板、预应力砼简支空心板梁、钢箱梁、钢混叠合梁及预应力砼小箱梁等形式。6-8M实心板1114片，10-20空心板梁1640片、25-30箱梁148片。所需混凝土17.6万㎥，钢筋21.3万吨，钢绞线1031吨，钢箱梁4138吨。
2020-05-28

湘江2000吨级航道建设一期工程（株洲~城陵矶）
湘江2000吨级航道建设一期工程（株洲~城陵矶）结合长沙综合枢纽项目，建设281km的Ⅱ（3）级航道，航道范围从株洲航电枢纽坝址～城陵矶。航道尺度拟定为2.8×90×550m（水深×航宽×弯曲半径）。通航净空依据《内河通航标准》表5.2.2-1中Ⅱ（3）级和Ⅲ（2）级航道标准取用，单向通航孔10m×75m（净高×净宽），双向通航孔10m×150m（净高×净宽）。本项目起于株洲航电枢纽，止于城陵矶，全长281km，沿途分布的县级以上城镇有株洲县城渌口镇、株洲市、湘潭县城易俗河、湘潭市、长沙市、长沙县城星沙镇、望城县城高塘岭镇、湘阴县、汨罗市、岳阳县城荣家湾镇和岳阳市。本工程总投资概算8.51亿元。项目于2011年10月开工，计划2019年12月竣工。
2020-05-28

湘江二级航道二期工程
湘江二级航道二期工程建设湘江衡阳蒸水河口～株洲枢纽154公里二级航道，在株洲枢纽和株洲枢纽各新建2000吨级二线船闸1座，建设跨船闸桥梁2座、鱼道2座、衡阳水上服务区及其他相应配套设施。主要建设内容包括： 1)在株洲枢纽和株洲枢纽各新建1座2000吨级船闸，船闸有效尺度均为280m×34m×4.5m(长×宽×门槛水深)，设计年单向通过能力均为2450万吨;2)建设项目河段范围的航道及配套工程，航道设计尺度为3.0m×75m×550m(水深×航宽×弯曲半径)，整治航道里程154km，新建衡阳水上服务区，按一类航道维护标准建设朱亭、衡山、衡阳3处航道站，按2000吨级船舶通航要求对4座桥梁进行防撞加固等;3)新建株洲和株洲枢纽鱼道各1座，改移株洲枢纽二线船闸湘江堤防，新建株洲枢纽二线船闸进场道路上跨京广铁路桥。
2020-05-28

龙琅高速
龙琅高速起于涟源市龙塘镇，止于新化县琅塘镇，连接已建成的长韶娄高速公路和新溆高速公路，主线全长约74公里，同步建设湄江连接线、车田江连接线和新化连接线13.015公里(设湄江连接线8.7公里，车田江连接线2.6公里，新化连接线1.715公里)，采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，设置龙塘(枢纽)、涟源北、安平、车田江、冷水江北、新化北、梅山龙宫、琅塘(枢纽)8处互通式立交，估算总投资约84亿元。
2020-05-28

长益扩容
长益高速扩容工程起于起于长沙市望城区，经长沙市宁乡县以及益阳市赫山区，止于苏家坝互通，对接益阳绕城高速和长张高速公路。路线全长50.284公里，采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度33.5米，项目概算总投资77.97亿元，工期三年。全线共设置观音岩、黄桥、乌山、金州北、宁乡东、泞湖、笔架山、苏家坝互通立交8处，收费站5处，服务区1处。项目建成后，将大大缓解现有长益高速公路交通压力，增加长沙主城区“西大门”出入口，形成长株潭地区通往益阳、常德、湘西、重庆等地区的交通干道。

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